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新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!

  原标题:新能源汽车双积分到底如何计算?这个解读最通俗易懂!『』上周笔者发表了《一文看懂新能源汽车双积分政策》一文,但有读者向我反映说:一文看不懂,本文从双积分并行管理办法背景、适用范围、企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分核算方法等方面进行解读,并给出双积分计算实例介绍,一、企业平均燃料消耗量(CAFC)积分如何计算要知道企业平均燃料消耗量积分怎么算,首先我们要弄懂三个词:企业平均燃料消耗量的目标值、达标值和实际值,二、适用范围双积分并行管理办法适用范围:最大设计总质量不超过3500千克的车辆,包括传统能源乘用车和新能源乘用车,而乘用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额,与其乘用车生产量或者进口量的乘积,传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的、能够燃用汽油、柴油或者气体燃料的乘用车(含非插电式混合动力乘用车),接下来,我们一起来看一看达标值、目标值和实际值具体如何计算。

  乘用车生产企业,是指取得工业和信息化部乘用车生产企业准入并获得强制性产品认证的乘用车企业,4.2规定的车型燃料消耗量目标值如下:整车整备质量(CM)/kg车型燃料消耗量目标值,L/100km三排座以下三排座及以上CM≤7504.34.5750<CM≤8654.34.5865<CM≤9804.34.5980<CM≤10904.54.71090<CM≤12054.74.91205<CM≤13204.95.11320<CM≤14305.15.31430<CM≤15405.35.51540<CM≤16605.55.71660<CM≤17705.75.91770<CM≤18805.96.11880<CM≤20006.26.42000<CM≤21106.46.62110<CM≤22806.66.82280<CM≤251077.22510<CM7.37.5假设甲企业2019年生产或进口量汽车的情况如下:车型名称整备质量(kg)座椅数对应目标值生产或进口量(辆)车型A1270<34.91000车型B1720≥35.92000车型C2094≥36.61500车型D1085<34.540000上表中,整备质量(kg)、座椅数、生产或进口量(辆)为笔者假设的数值,对应的目标值根据4.2规定的车型燃料消耗量目标值填写,三、企业平均燃料消耗量(CAFE)积分和新能源汽车(NEV)积分核算方法企业平均燃料消耗量(CAFE)积分和新能源汽车(NEV)积分管理如图1所示,根据以上数值,计算出甲企业2019年的企业平均燃料消耗量目标值(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)如下:2.企业平均燃料消耗量达标值企业平均燃料消耗量达标值,是指该企业平均燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求的乘积,3.1.1CAFE达标值计算CAFE达标值=CAFE目标值×核算年度的企业平均燃料消耗量要求,其中,CAFE目标值按照GB27999-2014核算,如下:式中:i—乘用车车型序号;Vi—第i个车型的年度生产或进口量;Ti—第i个车型对应燃料消耗量目标值(对应多个目标值时分别核算),具体如下表1所示;表1乘用车车型燃料消耗量目标值整车整备质量CM,kg车型燃料消耗量目标值,L/100km三排座以下三排座及以上CM≤7504.34.5750<CM≤8654.34.5865<CM≤9804.34.5980<CM≤10904.54.71090<CM≤12054.74.91205<CM≤13204.95.11320<CM≤14305.15.31430<CM≤15405.35.51540<CM≤16605.55.71660<CM≤17705.75.91770<CM≤18805.96.11880<CM≤20006.26.42000<CM≤21106.46.62110<CM≤22806.66.82280<CM≤251077.22510<CM7.37.5核算年度的企业平均燃料消耗量要求如下:表2企业平均燃料消耗量要求年度20162017201820192020及以后放宽系数1348000%3.1.2CAFE实际值计算式中:i—乘用车车型序号;FCi—第i个车型的燃料消耗量;Vi—第i个车型的年度生产或进口量;Wi—第i个车型对应的倍数;

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